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927上海地铁10号线追尾事故原因
1、有地铁工作人员认为，调度监控不力是事故一大原因。“他要是认真点，盯着屏幕看，也许就不会有这事。”另有一位地铁工作人员认为，车站放行后车的值班人员显然责任重大。“电话闭塞后，值班员占主要责任。
2、事故是由于行车调度员未严格执行调度规定，违规发布调度命令。2011年9月27日14时37分，上海地铁10号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾事故，295人到医院就诊检查，70人住院和留院观察，无人员死亡。
3、原因：下午两点半左右，由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园到老西门下行区间1005号车与1016号线相撞。上海轨道交通10号线：全长36公里，共设31座车站，整条线路均在地下。
4、专家称不排除应急状态下处理不当等人为因素导致。
伊朗两辆地铁列车相撞脱轨,至少22人受伤,当时采取了哪些救援措施?_百度...
同时还应该加强地铁的工作人员的培训工作，例如火灾演练、疏散乘客等。同时地铁部门还应该加强对地铁运营进行风险评估，降低风险。
安全出行，保护好自己 除此之外在生活当中车祸的现象还是比较多的，要知道列车的安全性还是比较高的，列车一旦出现了车祸，那么就会给人的心情造得非常的恐慌，所以为了自己的健康着想，一定要遵守交通规则。
轨道车在区间或车站咽喉区发生脱轨，立即报告车站值班员并应按规定采取防护和防溜措施，及时起复车辆。
当救援队将欢欢幼儿园废墟上一块块砖瓦清理开时，当一具具孩子的遗体被挖掘出来时，大家都不愿再去多看一眼那一张张曾经天真的笑脸变成了现在的模样。 在当地经营布料生意的贺思萍，当时也在救援现场，她亲戚的一名孩子被困在废墟中。
这些基本的救治措施应持续进行到专业急救人员到场。在进行基本的心肺复苏的同时，应尽快呼叫急救人员以采取进一步的救治措施。以“猝死“为例，介绍一下急救的正确方式是：第一步： 评估现场环境是否安全：环视现场一周。
重庆轨道环线直快车不追尾前车吗?
地铁列车在正常情况下不会因为前车在某一站停车几分钟而导致追尾事故。地铁列车的运行是由控制系统进行协调的，包括信号系统、调度系统等。
轨道交通裏头有一门专业称作：闭塞，用来防止列车对撞或後车撞前车。简单来说，就是将轨道分成一个个区段(闭塞区间)，同一时间内的同一个区间不可以有两列以上的列车驶入。闭塞系统有很多种，早期的系统需要庞大的人力。
重庆环线直快列车运行时间表：重庆地铁运营时间一般是开班时间6：30，收班时间22：30；除开试运行；自8月1日起，环线（东北半环）延长运营时间。
重庆直快列车包括重庆环线、4号线、5号线直快车时刻表，重庆10号线快速车时刻表，具体时刻表可以关注重庆本地宝，进入微信对话框输入7获取重庆轨道交通轨道时刻表和重庆轨道交通在建线路查询。
抱歉，无法提供轨道直快车和普通车如何衔接的具体信息。但是，可以提供一些设计原则，这些原则应用于轨道直快车和普通车的衔接设计。
重庆直快列车环线时刻如下：重庆轨道交通环线线路全长50.88千米，其中地下线路长约42千米，高架线路长约8千米，过渡段约1千米。线路起始于重庆西站，地下穿行到重庆大学站北侧转为高架，利用高家花园轨道大桥上跨嘉陵江。
