北京地铁2号线废弃车站（北京地铁神秘0号线）

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1、首先关于的地铁安全隐患问题，北京地铁的一二号线因为修建时间早，因此屏蔽门不是全封闭式的，其实要论安全隐患，这也算不上安全隐患，因为这种半封闭的屏蔽门已经足以可以防止人们因为不小心跌落站台而发生危险了。

2、北京地铁一位乘客翻入铁轨已经身亡，地铁在设计管理方面存在的安全隐患，为地铁与铁轨之间的缝隙容易掉入小孩以及大人，所以我相信地铁的工作人员也一定会在这个缝隙中间放上踏板，这样也就可以减少一些人员伤亡。

3、好像是因为这个乘客着急上班，所以就翻了轨道，这是自作自受。希望也是给我们一个教训。

4、我个人认为，这名男子是翻过护栏后进入列车轨道的，站台并不存在安全隐患。对于一个已经没有活下去勇气的人来讲，即便他不选择这样的方式了结自己，或许还会选择另外的一种方式，这和站台是否存在安全隐患，没有任何关系。

1、我个人认为这个责任完全和地铁站方面没有任何关系，因为想要死的人，你怎么也拦不住他，只不过是选择到地铁站来轻生罢了。

2、对于他的自杀，我想责任应该完全由他自己承担，因为地铁站的所有标志的告诉我们，要注意安全。反正地铁站方面是没有任何责任的，如果强行将责任划分到地铁站的话，我想谁也不会服这个判决。

3、首先，相似的不文明行为都是人们自发的举动，根本没有人胁迫，所以事故一旦发生，受害人本身就应该承担责任。但是因为新闻当中的受害者已死，所以这件事情也无法追责。

4、今晚8时许，北京地铁2号线朝阳门站列车进站时，一名男子跳入轨道。北京地铁官微称，20时07分，朝阳门站开往东四十条方向一名乘客进入运营轨道正线，列车紧急制动，该乘客后被抬上站台。

5、而正在改造中的地铁2号线将在各个车站安装电视监控系统，可以确保站台安全。

1、为了配合苹果园综合交通枢纽施工和地铁苹果园站改造，北京地铁苹果园站自2021年4月18日首班车起封站，所有乘客停止进出站，1号线列车运行区段变更为古城站至四惠东站。

2、北京地铁：6月1日起，8号线回龙观东大街站、平西府站封站。根据疫情防控工作需要，在前期运营调整的基础上，自2022年6月1日（星期三）首班车时起至另有通知时止，地铁8号线回龙观东大街站、平西府站封站。

3、前门站全天封闭，天安门西站、天安门东站每日首班车至19：20封闭。积水潭、牡丹园站因工程施工封闭。2021年“五一”假期为5月1日（周六）至5月5日（周三），4月25日（周日）、5月8日（周六）调休上班。

4、号线：龙泽、回龙观、霍营站。北京地铁13号线(Beijing Subway Line 13)，原称北京城市轻轨铁路，是中国北京市第三条建成运营的城市轨道交通线路，于2002年9月28日开通运营，其标志色为藤黄色。

5、号线。根据查询新京报显示，截止到2023年8月15日，地铁方面，1号线八通线天安门东站、天安门西站采取封闭措施，10条地面和高架线路司机改按人工驾驶模式运行。

众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。

福邻地铁站位于深圳市福田区。福邻地铁站属于地铁地铁7号线(西丽线)(太安-西丽湖)，福邻目前暂未开通，下面地图指示为规划地铁站位置，有关于福邻地铁站的最新消息会及时更新，敬请关注。

广州最荒凉的地铁站是长岭陂站。长岭陂站是深圳地铁5号站的站点，位于留仙大道与长源村以北，车站主体沿留仙大道呈东西走向。这里是深圳市最荒凉地铁站之一。

现在三家店站的轨道全部半废弃状态。编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。由於正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。