印尼高铁（印尼高铁完蛋了）

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雅万高铁全长143公里，最高运营时速350公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。

雅万高铁是印度尼西亚的高铁线路。雅万高速铁路全线办理客运业务的车站数为4个（雅加达首都特区段1个、西爪哇省段3个）：哈利姆站（Halim）、卡拉旺站（Karawang）、帕达拉朗站（Padalarang）和德卡鲁尔站（Tegalluar）。

介绍印尼雅万高铁是连接印尼首都雅加达和万隆的一条高速铁路，是印尼历史上最大的基础设施项目之一。这条高铁线路的建设旨在改善雅加达和万隆之间的交通状况，缩短两地之间的行车时间，并促进经济和人文交流。

雅万高铁起点为印尼首都雅加达，终点为西爪哇省省会万隆。雅万高铁工程项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的第一单，也是一带一路倡议的标志性工程，所有钢轨均采用了中国标准定制生产。

印尼雅万高铁的竣工将为当地经济发展和交通出行带来便利，也为中国高铁在国际市场上赢得了良好的声誉。

1、您想问的是中国为什么给印尼免费修高铁吗？拉近合作关系。印尼是中国重要的合作伙伴，在高铁上的建设，也同时会让中国和印尼的贸易往来更加稳固。对于现在积极发展经济的中国来说帮助很大。

2、雅万高铁的建设对印尼的经济和社会发展将产生积极影响。首先，它将缩短雅加达和万隆之间的行车时间，提高交通效率。其次，高铁的建设将创造大量就业机会，促进当地经济的增长。此外，高铁还将促进两地之间的人文交流和文化交流。

3、中国援建印尼雅万高铁对周围环境的影响是存在的，但通过采取一系列环保措施，可以减轻项目对环境的破坏。同时，高铁建设对于提升印尼的经济和社会发展水平具有重要意义，对于印尼的可持续发展具有积极推动作用。

4、这是我国对东南亚影响力增强的表现，以前东南亚在基础设施方面都与日本合作，此次印尼选择中国，标志着中国的影响力进一步扩大。这是我国与他国进行高铁项目合作的范本，其他国家以后就可以参照这个项目与我国进行合作了。

5、目前，两城市间交通主要依赖1条高速公路和既有铁路。而雅万高铁作为联系两城市间的重要客运通道，项目建设后将极大缓解城际道路交通拥堵状况，带动区域内经济、旅游发展，减少环境污染，同时对印尼社会经济发展具有重大意义。

6、这个应该是不可能的事情，高铁造价是很昂贵的，如果援建也只可能是普通铁路。

1、雅万高铁全长143千米。雅万高速铁路是连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路，是东南亚首条高速铁路。

2、雅万高铁全长143公里，全线铺轨总长度303公里，均采用中国生产的500米长钢轨，使用全套中国装备和先进的焊接工艺，铺轨任务由中国铁路国际有限公司牵头的中方施工联合体负责。

3、雅万高铁项目全长142公里，最高设计时速350公里，采用安全可靠、技术先进、运营成熟的中国铁路技术标准，并按照印尼当地的气候、线路条件及沿线群众文化传统和生活习惯量身打造，以满足印尼人民的审美和出行需要。

该高铁线路计划连接相隔180公里的印尼首都雅加达和该国第3大城市万隆，总投资额达55亿美元。

协议还将项目的总造价从此前的约55亿美元确定为51．35亿美元。雅万高铁尚停留在前期规划和设计图纸上，它引发的招投标竞争和战略博弈却已白热化。

雅万高铁的修建能够推进印尼基础设施建设，促进大量人员就业；有明显的经济拉动效应，将带动沿线地区配套产业发展，促进经济发展水平极大地提高；能够改善交通条件，完善交通运输网，促进旅游业等发展。

最终到洛杉矶，全长370公里，预计总投资额127亿美元，工程拟于2016年9月底开工。印尼雅万高铁印尼雅万高铁是采用全部中国装备的高铁。2015年10月签订合同，预计11月开工。

双向的。中国和印度尼西亚合作建设的雅万高铁首次试验运行取得圆满成功。

高铁是双向的，没有单向的高速铁路。如果需要避让其他列车，高铁列车可以停靠在最近的站台等待，待调度室下达出发命令后，即可继续行驶。因此，高铁需要避让其他列车时，驾驶员只需要在另一方向的车头驾驶高铁即可原路返回。

印尼雅万高铁是连接印尼首都雅加达和万隆的一条高速铁路，是印尼历史上最大的基础设施项目之一。这条高铁线路的建设旨在改善雅加达和万隆之间的交通状况，缩短两地之间的行车时间，并促进经济和人文交流。