江苏高铁规划图（江苏高铁规划图2025）

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而我说的这座县城就是常熟县，准确来说它是一座县级市，因“土壤膏沃，岁无水旱之灾”得名“常熟”，国家历史文化名城，常熟市位于中国县域经济、文化、金融、商贸、会展和航运中心城市的前列。

它就是南京南站，千万不要和南京站搞混了，它位于江苏省南京市的雨花台区。总建筑面积73万平方米，相当于6个南京站了，它是华东地区最大的交通枢纽，是中国第一个通过垂直换乘实现真正零换乘的交通枢纽。

江阴高铁线路经过南京的江宁区和秦淮区、镇江句容市、常州的金坛和武进和经开区、无锡江阴市、苏州的张家港和常熟和太仓市这些地方。

线路起点：紫金山麓的宿城宿城位于江苏省西北部，是一座千年古城，以文化为灵魂，以创新为动力。宿城是当地的政治、经济和文化中心。宿城具有深厚的文化底蕴和悠久的历史，素有“小八京”之称。

苏州北站苏州北站，位于江苏省苏州市相城区南天城路，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。

未来，在淮安东站出发，了1小时到南京、2小时到上海、3小时到北京……淮安高铁东站将成为苏北重要的高铁客运枢纽之一。

年12月7日，淮安东站正式动工；2019年12月16日，淮安东站正式投入使用。截至2019年11月，淮安东站占地约5平方千米，站房面积36600平方米，建筑面积30万平方米，站场规模为4台10线（预留2台7线）。

年12月16日。根据中国铁路上海局集团有限公司通报，2019年12月16日，淮安高铁站正式启用，一列G55801次动车组列车从南京南站出发，经过镇江站后，沿着连镇高铁，跨越长江，驶向淮安东方向。

淮安现在没通高铁，黄河东路到头与铁路交汇也就没有高铁。

已经开通半年了，只不过每天的车次少，苏州站过去的车子多。

1、全线正线运营长度3113公里，其中新建线路300.638公里(江苏段13039公里)，设计时速350公里，全线估算投资1080.9亿元，预计工期5年。

2、全线正线运营长度为 3027km ，其中新建线路长度为 300.954km （江苏省境内 13039km 、浙江省境内 16915km ）。

3、杭宁高铁，又名宁杭高铁，南起杭州东站，北至南京南站，全长24963km公里。其最高设计速度为350公里/小时，可以与京沪高铁南京至北京段连通。

4、宁杭高速铁路：全长256千米，设计速度350千米/小时。截至2013年7月，宁杭高速铁路的运营速度为300千米/小时。大约需要44分钟行完。京沪高速铁路：全长1318千米，设计的最高速度为380千米/小时。

5、宿淮铁路西起京沪铁路符离集车站，东至新长铁路袁北站，途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市。

黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。六合西站及仪征北站方案正在抓紧研究与协调，有望近期明确，目前北沿江高铁可行性研究报告已经通过国家铁路集团审查。

与建成通车的郑万高铁组成南阳高铁枢纽，沿淮高铁出驻马店后经社旗在南阳东站东北侧引入，出南阳东站后沿沪陕高速至镇平，宁西高铁出信阳后经桐柏、唐河后在南阳东站东南侧引入出站后与呼南高铁豫西通道并行至蒲山镇。

规划中的北沿江高铁自上海引出，跨江至南通启东（海门）经过南通、泰州、扬州至南京市，设计时速350公里，北沿江高铁已启动前期勘察工作，启东宁启铁路距离本项目2公里左右，至海门30，至南通50左右。

实际上，南阳站的身份并没有明确规定，目前仅作为普通的火车站向外界公开，没有任何官方文件证明其为高铁站点。总结综上所述，南阳站作为南阳市的重要交通枢纽，为市民提供了方便快捷的出行方式。

1、北沿江高铁规划中的上海嘉定徐行站，位于**嘉定区东部**，更具体的位置是S7沪崇高速公路西侧，在“嘉盛公路”和“宝嘉公路”之间，也可以理解为，徐行站就在目前的施曹公路和和桥路的区域中间。

2、年1月18日，北激乱沿江高铁沪宁段首个桥梁承台——江苏如皋市的通泰扬特大桥554号墩承台浇筑完成。

3、途经。北沿江高铁途径横梁，雄州，金牛湖，马鞍和龙池5个街道，新建正线全长33公里，设计行车速度350公里/小时，改建扬子专用线改线5公里，设计行车速度120公里/小时，新建六合西站(纳入宁淮城际铁路项目)和改扩建殷庄站。

4、泰州地区有高铁站。泰州南站，是泰州市规划建设的一个高铁站，其将结合盐泰锡常宜铁路与北沿江高铁等线路而设置。