高铁脱轨（高铁脱轨事件2011）

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是。根据查询知乎网显示，高铁的速度是相当快的。一旦出现问题，在车上的人肯定不能幸免，因此乘坐高铁如果出现脱轨的情况，将会是一个致命的危险。

高铁事故存活率在**90%**以上。大多数高铁事故的性质都比较轻微，如刮擦或脱轨，这种情况下因为高铁外部有铁壳保护，并且有一定的减震措施，所以生还的几率比较大。除非是全速状态下正面相撞，这种情况下生还几率相对小一些。

高铁脱轨人还能活。高铁脱轨事故中，乘客的生存率通常是相对较高的。这是因为高铁列车在设计和制造过程中考虑了安全性，并采取了多种措施来保护乘客。

不能。高铁脱轨，速度非常快，人根本没法活，冲击力不是人可以承受住的。高铁在不同国家不同时代有不同规定，中国国家铁路局的定义为新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车。

百分之5。根据查询中国政府网得知，高铁出事故概率极低，为百分之5。高铁采用机器控制为主，人为辅助，大大降低了出错的概率。高铁外部有铁壳保护，并且有一定的减震措施，生还几率很大。

中国高铁出事率为0.07/千万公里。根据查询相关公开信息显示，高铁的安全系统比较完善，严格把关，高铁线路也比较新，加上先进的列车控制系统和安全装置，使得高铁的安全系数极高，出事率仅为0.07/千万公里。

】从物理学角度来看，铁路弯道基本是大回旋，而且轨道在弯道半径内外侧高于内侧，产生的向心力大于离心力，所以不会侧翻。

虽然高铁的速度很快，但是它在运行的时候是非常安全的。而且现在一般的高铁轨道都非常笔直，列车在通过弯道时也会及时减速，所以车子是不会脱轨的。

火车在铁路上飞行。这条铁路尽可能直，但总有转弯处。你有没有想过火车在没有脱轨的情况下如何保持在轨道上？你可能会说，有什么问题？火车轮子的边缘有一个突起。只是因为卡住了，火车才不会出轨。

很多的铁路都是比较笔直的，但是也有转弯的地方，此时火车和高铁在转弯时是非常危险的，因此火车车轮避孕会有一圈的凸起，会保证它卡着不会出轨。

正常现象，列车高速过弯的时候都会产生离心力，造成列车向轨道外运动。为了保证不出现脱轨的情况。因此在列车过弯的时候两根铁轨会有高低差，这样可以平衡离心力，使列车安全通过弯道。

物体要漂（飞）起来，要有一个足够的升力托起它，高铁列车没有机翼的设计制造，速度再快也不会像飞机那样产生升力让火车“漂”起来。但必须充分考虑离心力的作用，所以高速铁路大都是平直的，弯度是很小的，坡度也不大。