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昌福铁路跟合福铁路哪个等级高
1、昌福（向莆）铁路设计标准国家Ⅰ 级双线电气化铁路，设计速度200km/h（预留250km/h），运行速度200、差一点按160开通，普铁动车混跑，客货两用（所以现在既有D车又有Z、T、K车乃至货运列车）。
2、昌福铁路，原称向莆铁路，是中国铁路总公司规划2020年200时速铁路地级市全覆盖的产物，为国家一级快速铁路干线，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市。正线全长63359公里。
3、昌福铁路（向莆）为国家一级快速铁路干线，设计时速200公里，线路全长632公里，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市。全线共设22个车站在抚州境内有抚州站、南城站、南丰站等火车站。抚州站为二等站。
4、福州枢纽：普铁主要是峰福线——一条建成早、等级不高的单线铁路，比较悲剧；高铁方面包括温福、福厦、昌福（向莆）、合福、福平以及福厦新客专等已建或在建线路，还算得上四通八达。
5、南昌铁路局（中国铁路南昌局集团有限公司）是正厅级的单位。截止到2020年3月，国家铁路局（中国国家铁路集团有限公司）主管单位为国务院，前身为中华人民共和国铁道部、中国铁路总公司，为正部级单位。
合福铁路铜陵长江大桥工程概况_铜陵长江公铁大桥
大桥分为上下两层，下层为四线铁路，上层为六车道高速公路。大桥主体完工后，进行查漏补缺作业，为合福高铁2015年初实现联调联试、2015年7月竣工通车提供保证。
合福铁路铜陵长江大桥工程概况 铜陵长江大桥全长约51km，为新建合肥至福州客运专线铁路的关键控制性工程。
铜陵长江公铁大桥正桥全长1719公里，由北引桥、跨江主桥和南引桥组成。
年铜陵重大工程项目是G3铜陵长江公铁大桥正式动工兴建。项目建设总工期48个月，计划于2025年12月建成。
合福高铁全长为多少公里?
1、全长852公里的合福高铁，一日路行数千里，途径之路集名地坐镇，气势如虹，路线蜿蜒盘如巨龙，堪称史上“第2条”长城。
2、合福高铁安徽段自合肥南站引出，于在建的合肥枢纽南环线南侧东行，经长临河至巢湖市、无为县，与合(肥)庐(江)铜(陵)铁路共建长江大桥越江至铜陵，经南陵、泾县、旌德，绩溪、黄山进入江西省境内，全长34093km。
3、全长833公里。沿途经过合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。
