本文目录一览:
- 1、中国大规模建设高铁网络的主要目的是
- 2、我国的主要铁路干线分布示意图
- 3、中国正在建设当中的高铁线路有哪些?
- 4、中国高速铁路网的介绍
- 5、我国正在建设的一条高速铁路,途经三省市,何时建成?
- 6、高速列车的发展历程
中国大规模建设高铁网络的主要目的是
1、满足客运需求。根据查询相关公开信息显示,高铁主要运输的是旅客,中国大规模建设高铁网络的主要目的是满足经济活跃城市的客运需求。高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
2、目的有以下几个方面,供参考:1,促进区域经济活跃程度,更大限度满足人员出行交流,带动经济发展。2,有利于人员流动和货物运输,有效调节市场人员物资调配。3,高铁基建,带动国内劳动就业,促进相关企业工厂发展。
3、电力稳定,技术 设备成熟, 劳动力充足, 政府财政也负担得起, 社会对 高铁的需求也充分, 这造就了中国庞大的高铁网络。
我国的主要铁路干线分布示意图
京广线是我国关内地区主要的南北向铁路,为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线,可达香港、茂名和汕头。
重要意义:沟通了华北、华中与华南,铁路分布图我国铁路网的中轴,运量最大的南北大动脉。太焦-焦柳线 跨越省市区:豫-鄂-湘-桂。经过的城市:太原-晋中-长治-晋城-焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州。
东西方向的主要铁路干线——四横:(1)满洲里-哈尔滨-绥芬河:滨洲线、滨绥线。(2)兰州-包头-北京:京包——包兰线。(3)乌鲁木齐-兰州-宝鸡-连云港:陇海——兰新线。
(4)东西走向且可直接与沿海港口城市相通的铁路线是兰州到连云港的陇海线和上海到杭州的沪杭线。点评:此题主要考查学生对于中国铁路干线分布图的掌握情况,知识基础,难度适中。
中国正在建设当中的高铁线路有哪些?
1、接下来就为大家介绍一条福建正在建设的高速铁路。这条高速铁路名叫福厦高速铁路,又名福厦漳高速铁路,是一条连接福州市与漳州市的高速铁路。
2、中国正在建设的高铁主要有:渝昆高铁、西银高铁、福厦高铁、贵南高铁、成兰铁路等。渝昆高铁,是中国境内一条连接重庆市与云南省昆明市的高速铁路。
3、接下来就为大家介绍辽宁省正在建设的一条高铁线路——朝凌高速铁路。
4、今天就为大家介绍黄山正在建设的一条高铁线路池黄高铁。池黄高铁起点位于池州站,终点位于黄山北站,全线长121公里,全线设池州站,九华山站,黄山西站,黟县东站,黄山北站,设计时速约350公里。
5、今天就为大家介绍吉林正在建设的一条高速铁路。
6、既然有高铁线路通过,那必然要配置高铁站,高铁站的规模也是人们所关注的。接下来就为大家介绍一座重庆正在建设的高铁站。这座高铁站就是重庆东站。
中国高速铁路网的介绍
1、中国高速铁路,常被简称为“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。
2、该线路贯穿北京、山东、上海等7省市,新建铁路全长1318公里,设计时速350km/h,并有全线提速至380km/h的预留空间,是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。
3、中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
4、在中国宏伟的高速铁路网中,南北和东西方向都有八条主要通道,即就是“八横八纵”,八横八纵是中国高速铁路线的主要干线。
5、高铁网全称中国高铁网,即以高铁及相关信息为主题以互联网为媒体的信息服务平台。
6、日本的高速铁路“新干线”诞生于1964年。当时的东京至新大阪“东海道”新干线仅用8年时间就收回全部投资。近40年来,新干线技术不断进步,已经构成了日该国内铁路网的主干部分。
我国正在建设的一条高速铁路,途经三省市,何时建成?
1、沪苏湖高速铁路于2020年6月5号正式开工建设,总工期约4年,预计2024年建成通车。该项目总投资约380.04亿元。该项目建成后,湖州到上海的时间将缩短,从原来两个小时缩短为三四十分钟。
2、安九高铁与2017年9月底正式开工建设,总工期5年,预计2022年建成全线通车。这条高铁线路总投资预计为333亿元,设计时速为350公里/小时。安九高铁建成后,安庆市到江西省九江市只需一小时左右的时间,出行时间缩短不少。
3、包银高速铁路于2017年就开始建设了,总工期约六年,预计2023年建成投入使用。该项目全线长519公里,其中内蒙古自治区段402公里,项目总投资约659亿元。该条线路的建设,将促进西部大开发,带动西部地区发展。
高速列车的发展历程
1、高速列车的发展历程是高速铁路建设方面的重要规划的开始是从2004年的《国家中长期铁路网规划》。这项规划提出了要加快中国高速铁路的发展,将中国的高速铁路网建设到35000公里。这个规划对中国高铁的发展起了很大的推动作用。
2、高速列车的发展历程可以追溯到20世纪60年代,当时日本率先推出了世界上第一种高速列车——新干线。自那时起,高速列车技术不断发展,逐渐成为一种高效、安全、舒适的现代交通工具。
3、年2月26日,中国铁道部和科技部签署计划,共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。2008年8月1日,中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。