高铁安全吗（下雨天坐高铁安全吗）

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1、高铁的安全性较高，因为高铁列车都配备了先进的制动系统和安全系统。如果发生紧急情况，高铁列车可以快速制动并避免事故发生。绿皮火车的安全性也较高，但不如高铁安全性能高。

2、高铁更加舒适一点。高铁走的是高速铁路，速度更快一点，车内环境方面也是很舒服的，内部结构相对更齐全一些。高铁是一个不错的选择，能很快到达自己想去的地方。高铁的各个方面都是比较好的，安全系数也是很高的。

3、可高铁的路网无法覆盖偏远地区，就只能靠绿皮火车来输送，这也是它无法被取缔的主要原因。火车促进了各个城市之间的交流来往，为百姓的远途旅行提供了便利。

4、高铁二等座和硬卧都很安全。随着时代进步，科技发展，人们出行选择性越来越多，国家也比较重视安全出行，高铁和火车都是定期进行安全检查，为的就是保障每一位出行人的安全。

5、疫情期间硬座和高铁其实都不安全，但是相比较的话，可能火车更不安全，因为火车时间长，处于危险的情况时间更长，而高铁可能更快到达目的地，时间更短。

1、安全。根据查询相关信息显示，高铁的安全性是非常高，制动距离短，350速度运行的高铁制动距离是4公里，在突发情况下，可以在数十秒内快速制动，高铁的电动机的稳定安全性高出飞机燃油发动机安全性几个数量级。

2、飞机和高铁其实都是比较安全的交通运输工具，但是这两者相比较，高铁是要比飞机更安全一些的。

3、高铁安全的，主要原因如下：普速铁路是以人控为主，机器做辅助的，而为了避免人为的疏忽，高速铁路采用的则是机器控制为主，人是辅助的，大大降低了出错的概率。

4、高铁的话国人比较多，外国人占少数，相对来说安全很多。飞机和高铁目前的防疫措施还是相对可靠的。最早的飞机起降落地点是草地，一般为圆形草坪，飞机可以在任何角度，顺着有利的风向来进行起降，周围会有一个风向仪以及机库。

中国的高铁是最安全的，因为中国的高铁技术已经是全世界最先进的了，而且高铁的分布是全世界最广的，我们的高铁不同于外国的私人企业建设，我们是国家层面去建设，安全性是得到国家保证的，所以全世界最安全高铁就是中国。

高铁在众多的交通工具里面是属于最安全的一种，高铁的控制系统使用的是机器控制为主，人为控制是为辅的，这样就降低了出错的概率。

许多人可能认为中国高铁是世界上最好的，但实际上，这只是部分正确。中国的高铁网络虽然规模庞大，但并不一定是最先进的。日本、法国和德国等国家在高铁技术方面一直处于领先地位。

中国的铁路安全在全球各国铁路系统中不能说是最高的也是能够排名前3名的。现有的高铁及高速城际的运行调度系统中的安全系数都是非常高的。在近几年新建的客运专线中每条都是经过最少数十天全负荷运行试验测试过的。

从2007年到2010年，中国高铁日均发送旅客量分别为：27万人、39万42万人和76万人，增速十分惊人。截止到2010年年底，世界里程最长、运营速度最快的武广高铁已经安全运行4千万公里。

所谓直，就是曲线半径不能太小。中国高铁曲线半径一般不低于7000米，京沪高铁最小曲线半径不低于9000米，而日本、欧洲最小曲线半径才4000米左右。

疫情期间坐高铁比坐飞机安全一些。飞机作为国内外最主要的交通方式，外国人来来往往，感染的概率是非常大的。高铁的话国人比较多，外国人占少数，相对来说安全很多。飞机和高铁目前的防疫措施还是相对可靠的。

高铁真的比飞机更安全，原因是因为飞机如果出现故障的话，那么只能选择迫降，而严重的时候甚至会机毁人亡，而高铁是在陆地上面奔跑的，当发生恶性事故的时候，死亡率也不会很高。

高铁更安全。随着技术的进步飞机的安全性越来越高，飞机和高铁都极为安全，如果非要比较二者之间的安全性，统计后确认高铁的安全性是最高的。国内高铁自运行以来除了一次追尾基本零事故。

当然是高铁安全全性更高飞机在障只能降落以后处理。如果是严重事故基本上的结果都是机毁人亡。高铁是自地上跑，发生问题则可以停下来修理。更重要的一条只要是摔了飞机乘客几乎没有生还的可能性。

发生空难的概率实际非常低。另外，飞机的保养与安全检查也是所有交通工具中最严格的。可以说，坐飞机依然是所有交通工具中最安全的方式。昂教授提醒，市民要提高飞行的安全系数，可以尽量选择机型较大的飞机。

降到最低。相比高铁在空中的飞机一旦出故障，如果操作不好，则可能是机毁人亡的结局。这样的情况，在国外航班中，已经发生了多次。正是综合上面两方面的原因，使得我个人认为，高铁出行比飞机出行，安全性能更好一些。