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地铁规划最差的城市
地铁规划最差的城市是重庆。重庆的大部分轨道交通没有考虑到未来城市的发展重心和人们真实的需求，很多地铁线路的客流量都少得可怜。
最后，深圳也是一个地铁规划最差的城市。深圳的地铁线路比北京和上海要少得多，而且线路分布也非常不合理。许多地区的居民只能依靠公交车或者出租车来通勤，这导致了交通拥堵和环境污染的问题。
第二个原因：西安是国内裂缝灾害最严重的城市，西安地铁二号线就横穿了16条地裂缝，为了保证安全，地铁工程师想尽一切办法，最后整条线路技术之高，甚至获得了全球第一个 FIDIC工程奖，想想用了多少心力。
上海最失败的地铁线路应该是6号线，18号之前属于浦东新区，也是唯一一条可以南北走向的线路。6号线连接了浦东的陆家嘴、金桥、高桥等多个沿江重要区域。这么重要的线路，却只设计了4节编组C车。
中国哪一座城市修建地铁的技术难度最大?什么原因导致的?
正是因为济南地下丰沛的泉水资源，和西安地下丰富的文物资源，才使得这两座城市成为了修建地铁最困难的城市。不过这两座城市，并没有放弃修建地铁的机会，一直在尝试修建自己的地铁。
可见，济南的泉水之多与构造之复杂，在世界范围内都属罕见，这为地铁的修建设置了巨大的障碍。而且，对于“泉城”济南来说，大大小小的泉水是一张城市名片，“保泉”工作极其重要。
西安修地铁的主要难度在于修地铁的时间以及修地铁的地段。西安作为一座历史古城，在地面上有很多历史文物，地铁在修建的时候，很难直穿历史建筑下方地基，可能会对历史建筑造成破坏，所以地铁的路线规划难度大。
所以挖掘的速度很慢，导致到现在还没有一条地铁能够建成。
久而久之则不会大规模去规划建造地铁。导致现在的西安交通还是不太发达，地铁所涉及的地方也并不太多。由于地下满布文物，导致西安无法顺利修建地铁，一条地铁就足够用五年时间才可以修好。
就拿交通非常快捷的地铁来说，它是代表一座城市发展一种象征，因为再修地铁的时候需要耗费大量的财力、物力，如果一座城市没有足够的经济作为强大的后盾的话，那么地铁的修建还是有一定的困难的。
上海最失败的地铁规划?
1、上海规划最失败的地铁线路应该是6号线，这条地铁路线是属于18号之前浦东新区里面，唯一可以通过南北走向的一条线路。6号线把浦东沿江地区很多重要的地区都串联在一起，比如陆家嘴、金桥、高桥等。
2、上海地铁最失败的线路是5号线。上海地铁5号线，作为一条连接城市重要区域和闵行区的交通线路，在规划和建设中被寄予厚望。然而，在实际运营中，它却成为了一条备受争议的线路。
3、这其中一条被吐槽的最多的地铁线就是上海地铁第十一号线。路线问题首先我们要说的是上海的十一号线，它的路线非常的长，并且非常的颠簸，有一些不稳定，当初还发生了一些事故，它整体的建造来说是有一些缺陷的。
4、上海地铁2号线和3号线最失败的线路。上海地铁建设始于1990年初。
北京地铁最失败的线路
1、北京地铁3号线因受六号线影响。北京3号线是最早一批规划的地铁线路，只不过到现在都没通车。北京是国内第一个通地铁的城市，1971年就开始运营了。
2、北京地铁13号线在西二旗站南边开通于2002年的西二旗老站，因无法承受巨大的换乘压力。于是该站只好在其北边建设了高大上的新车站，并于2010年12月25日投入使用。本站只好废弃，曾作为商铺，后被拆除。
3、我今天要分享的这个北京最孤独的地铁站，就是大兴机场线上的一个站点，这个站点名字叫大兴新城站，位于大兴区的大兴新城附近。
4、种种原因。地铁3号线与2号线一样，是北京最早规划的线路之一。1956年，5位苏联专家来到北京，凭着参建莫斯科地铁的经验，指导绘制了最早的北京地铁规划图，3号线首次出现，线路走向贯通南北，穿越德胜门。
5、北京最破的地铁站可能是福寿岭站。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，是地铁1号线最早建设的车站，但自建成日起至今尚未对公众开放。
6、众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
最难修地铁的两座城市分别在哪,为什么最难修?
正是因为济南地下丰沛的泉水资源，和西安地下丰富的文物资源，才使得这两座城市成为了修建地铁最困难的城市。不过这两座城市，并没有放弃修建地铁的机会，一直在尝试修建自己的地铁。
要说中国最难修地铁的城市，我想很多人第一想到的就是西安了。因此，在西安挖地铁时，必须每一米都小心翼翼，生怕把地下的文物建筑给破坏了。就比如西安地铁2号线，路线和古代墓葬区交集最多，沿途穿越57个历史类景点。
要知道的是济南修建地铁的难度众所周知，甚至有人给济南的轨道交通建设贴上世界上最难的地铁建设的标签。但也正是济南地铁建设始终保持着对泉水生态环境和历史负责的工匠精神。
济南地铁面临两大问题。主要城市在提出地铁计划时，必须考虑地铁建设和地铁运营的安全。虽然地铁票的售价不贵，但居民可以乘坐地铁去很多地方。与传统地铁相比，济南地铁的建设难度更大。
西安地铁2号线，曾因为修建的时候发现了文物，而断断续续用了五年时间才修建好 西安的经济以及旅游业也很发达，但我们会发现当地的地铁真的很少！就如西安地铁2号线的建造，就足够用了5年的时间才完成。
