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京沪高铁最快几小时就可到达?
北京南～上海虹桥间停1站，全程仅4小时18分；北京南～上海间停2站，全程4小时28分；北京南～杭州东间停1站，全程4小时18分，压缩36分；北京南～合肥南间停1站，全程3小时35分，压缩25分。
最快车次为G17（北京南~上海虹桥），历时04小时18分钟。最慢车次为G159（北京南~上海虹桥），历时06小时25分钟。
京沪高铁全程需要5小时40分钟。沪高速铁路，简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。
据报道，根据铁路部门的规划，新图实施后，北京至上海间通过压缩停站，实现最快4小时18分可达，较调图前压缩6分钟；北京至杭州、合肥间旅行时间较现在最快列车分别缩短36分钟、20分钟。
据悉，中国铁路总公司已经对高铁提速完成论证，2017年国庆前首先将京沪高铁最高时速提高至350公里，提速动车组涉及“和谐号”及“复兴号”。
中国火车站排名中国火车站排名前100名
1、今天我们就从日均车次的角度，一起来看看我国十大火车站，依次分别为广州南站、南京南站、杭州东站、上海虹桥站、深圳北站、北京南站、天津、长沙南站、石家庄站、郑州东站。
2、现在正在重建中的西安火车站是亚洲第一大火车站，同样是中国最大火车站。
3、北京南站。13个站台24条线路源，主体站房面积310000平方米，占地面积492200平方米。郑州东站。16个站台32条线路，主体站房面积117669平方米，建筑面积411800平方米。武汉站。
4、中国火车站排名第一的是广州南站。广州南站于2004年12月动工建设，2010年1月30日投入使用，位于中国广东省广州市番禺区，总建筑面积为65万平方米，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站。
5、南京南站是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站，也是中国最大的火车站（建筑面积）。
我国高铁上座率低的原因
只有货运才是盈利的，客运是亏损的。为啥有低价格火车呢？不仅仅是普铁成本低，更在于这个价格是15年前定下来的，一直不变，现在已经是亏损的价格了。而高铁价格高，是有盈利空间的。
二：时间出行的因素。不管是什么行业，都会有旺季和淡季，高铁也是一样，就比如说平时的人流量比较少，但是到了春运或者是国庆五一大家都出去玩的时候，人流量就会大幅上涨，高铁也会出现人爆满的情况。
中国人目前最喜欢的出行方式就是高铁了，但是高铁在过去一年内还是亏损很多，之所以出现这样的情况，主要是因为以下三方面原因：疫情严重影响人们出行；竞争很严重；出行意愿降低了。
并且，中国的人口流动还有一个特点是时间上的不均匀，春节和节假日期间人口流动频繁，平时人口流动少，所以，导致了高峰期车次不够，低峰期车辆空驶，极大的浪费了资源。
天气原因。列车运行图调整。疫情。上座率低。检修故障而停运。极端天气。意外事故导致。高速铁路在中国大陆迅猛发展。
这使得美国现在的航运比较发达，人们在远程出行的时候，一般会选择乘坐飞机的交通方式。同时美国人口远远少于中国，所以人员流动没有那么多，这就很可能导致高铁的上座率比较低，那么就不能够收获足够的利益。
