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京港地铁和北京地铁有什么区别?
1、不同的公司。京港地铁所属的公司是北京基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司和香港地铁有限公司，三者共同投资组合。北京地铁的前身是北京地铁总公司京港地铁有限公司，主要是地铁建设、运营和管理的专业化公司。
2、京港地铁和北京地铁的区别是它们是两家不同的公司。京港地铁一般北京京港地铁有限公司。
3、京港地铁和北京地铁的区别是它们是两家不同的公司，北京市地铁运营有限公司其前身为北京市地下铁道总公司，京港地铁有限公司（简称京港地铁）是一个致力于地铁建设、运营、管理的专业化公司。
4、对普通乘客来说，区别就是：这是两个独立的公司，各自管理不同的地铁线路。京港地铁管理的主要包括4号线（含大兴线），14号线，16号线。其他大部分线路有北京地铁管理。
京港地铁都有哪几条线
截止2019年11月，京港地铁在北京市轨道交通路网中共运营4条线路，分别为地铁4号线、大兴线、14号线和16号线，线路总里程141公里，已开通运营里程114公里，所辖车站73座。
公司经营的线路包括1号线、2号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线一期、10号线、13号线、15号线、八通线、房山线、昌平线、亦庄线、机场专线、和S1线，运营线路总里程500公里，共有303座运营车站。
京港地铁包括4号线大兴线、17号线、16号线、14号线。北京有地铁2号线、10号线、19号线等17条运营线路。发展理念不同。
京港地铁管理的主要包括4号线（含大兴线），14号线，16号线。其他大部分线路有北京地铁管理。其实还有机场线由京城地铁公司管理，燕房线由运管公司管理。这些公司都是独立的公司，自己负责所管辖线路的运营。
预计在2024年底会突破1000公里。这27条线路也由不同的公司进行运营。
北京地铁的27条线路现分别由5家公司运营：(1)111八通、昌平、亦庄、房山、S1线由北京地铁运营。(2)111大兴线由京港地铁运营。(3)1燕房、大兴机场线由运管运营。
为什么京港地铁能盈利
1、易珉告诉早报记者，“从全球看来，轨道交通其实是不赚钱的，不盈利的，港铁过去36年之所以盈利，靠的是R+P(轨道交通+物业)，它的盈利一多半来自于地铁上盖的物业开发，物业租赁和管理。”事实上，港铁的模式是历史的选择。
2、是可以盈利的。北京目前有两个单位管理地铁运营。京港地铁和北京地铁 从前几年的新闻京港地铁是盈利的，北京地铁是亏损。
3、京港地铁（BJMTR）公司是香港地铁公司（HKMTR）在北京负责运营四号线的子公司，港铁作为世界上鲜有的能够盈利的地铁公司，在地铁经营中定有独特的良好经验。
4、比如从1号线到2号线，换乘4号线，就是一票通过北京地铁运营公司和京港地铁公司管辖的地盘，不需要重新刷卡付费。另外一种是付费换乘，比如机场线需要重新刷卡付费，这段路程不存在票务清分问题。
5、传统的软件开发外包公司，人力型行业， 一方面通过疯狂的项目数量上的积累以及降低人员成本来获得利润，而另一方面的限制于它的工作性质很难吸引到优质的技术人才加入。
